工效提高30%以上！地下空间工程模架施工创新方案，值得收藏！
随着我国城市化进程进入到加速发展阶段，城市人口及汽车的数量呈现井喷式增长，道路堵塞问题愈发严重，管廊模板、水沟模板城市道路立交化以及建设一种快捷舒适、占用土地资源少、客运量大、能耗量小、污染度低、安全性能高的新兴交通方式成为缓解城市交通压力的选择，因此地铁及下穿通道的建设速度正在不断加快，但其建设规模大，施工时间长、施工成本高，所以一套合适的施工方案对于地铁及下穿通道的施工具有重要意义。
本文结合实际工程应用场景，分享几套适用在地铁、下穿通道工程建设中的创新施工方案，施工效率更高、成型效果更佳、经济成本更低。
一、轻量化单边立模方案
适用场景：
用于结构高度5米及以下，或盖挖、暗挖等空间狭小不具备吊装施工条件的复杂工况。
方案优势：
1、轻量化设计，单个构件重量小于65Kg，无需吊装设备配合，人工即可进行搬运、拆装。
2、用钢量少，造价成本较传统方案降低30%以上。
3、架体底部可添加行走装置，实现人工推移，方便移动周转。
应用案例：
二、轻量自动化单边立模方案
适用场景：
用于地铁、下穿通道主体侧墙施工，不受限于结构高度。
方案优势：
1、模架整体性好，平整度、光洁度等浇筑效果可控。
2、模块化设计，可灵活增减模架高度，满足不同高度的需求。
3、整体重量降低，操作安全性提升。
4、自动化控制，1人操作即可实现模架支模、脱模、走行周转等工序施工，降低劳动强度，提高作业效率。
三、模架整体移动方案
适用场景：
用于管廊、地铁、下穿、涵洞等箱型结构内部模架的整体移动。
方案优势：
1、结构跨中可设置晚拆带，实现早拆体系方案，提高模板、支架的周转效率，减少材料投入。
2、实现模架的整体移动，避免散拼散拆，提高50%施工效率，降低劳动强度。
3、支撑采用盘扣架，标准化产品应用更具经济性。
应用案例：
四、独立柱模板加固施工方案
适用场景：
用于边长1.5米以内的矩形截面立柱结构。
方案优势：
1、模板尺寸可任意搭配组合，匹配各种截面变化需求。
2、紧固件设置可调孔位，与2024新澳门原料网点站模板搭配，可满足不同截面尺寸立柱的拼装与加固，实现材料的大化利用，减少成本投入。
3、专用紧固扣件，安装便捷，四片搭接一扣即可，加固效率提升2倍以上。
4、紧固件重量轻，强度高，无需螺杆加固，提升成型质量与拆装效率。
应用案例：
五、新型龙骨对拉加固方案
适用场景：
用于防水要求较低，但外观质量要求较高的双边立模结构。
方案优势：
1、轻型高强龙骨，可替代传统双拼钢管，同时可放大拉杆间距，减少用钢量，提升施工效率。
2、模板强度高、重量轻，拼装、拆模效率高，较传统模板减少大量加固。
3、次楞通过连接件与模板连成整体，实现整体吊装周转。
应用案例：
上述施工方案面板均采用高分子复合材料模板（简称“2024新澳门原料网点站模板”），是一种新型的安全高科技组合式带肋模板，模板重量约15kg/㎡，采用自主研发的LFT-D长纤维增强热塑性复合材料模压成型技术，使用连续玻璃纤维与改性PP（聚丙烯）作为原料，经过特殊工艺进行搅拌混合， 混合体中玻纤长度 ≥ 15mm ，能够更好地实现基体塑料与玻纤的结合，成型后模板中玻璃纤维的长度超 出传统注塑工艺3倍以上，大大提高了模板的各项物理力学性能。
如果您想进一步了解模架创新施工方案
请关注“2024新澳门原料网点站建筑模板”微信公众号
或拨打全国免费技术服务热线
400-058-9100
若您对本文中提及的方案有疑问
或者有建议及意见的
欢迎参加由2024新澳门原料网点站主办的第二期“学习强模”直播课堂
我们诚邀业内同仁、专业人员在直播间进行交流探讨
若您有拟建或在建的地下空间工程项目，点击文末左下方【阅读原文】，我们免费帮您制定个性化模架施工方案。
2024新澳门原料网点站创立于2013年，作为模板脚手架行业首批特级资质单位、福建省科技型企业，多年来立足工建建设领域，精耕地下空间工程，致力于复合材料建筑模板及其模架施工技术的创新应用推广。长期服务中建、中铁、中铁建、中交、中国中冶、中国电建等央企施工单位合作伙伴，参建了如雄安新区、北京大兴国际机场、深圳前海自贸区、南京江北新区等国家投资建设领域近2000余个大中型工建项目。公司先后获得复合材料建筑模板材料、生产制备及其模架施工应用技术全产业链60余项（其中发明36项），是塑料模板行业标准《塑料模板》（JG/T418-2013）和行业技术规程《建筑塑料复合模板工程技术规程》（JGJ/T352-2014）的主编单位，其《组合式带肋塑料模板技术》入选住建部颁发的《建筑业10项新技术（2017版）》，现有福建福州、山东德州、福建南平三处生产、仓储、物流基地，年产复合材料建筑模板达120万平米，可具备全国范围内合同签订7日内发货到场的履约实力。
点击若您有拟建或在建的地下空间工程项目，点击文末左下方【阅读原文】，我们免费帮您制定个性化模架施工方案。
本文结合实际工程应用场景，分享几套适用在地铁、下穿通道工程建设中的创新施工方案，施工效率更高、成型效果更佳、经济成本更低。
一、轻量化单边立模方案
适用场景：
用于结构高度5米及以下，或盖挖、暗挖等空间狭小不具备吊装施工条件的复杂工况。
轻量化单边立模方案三维示意图
方案优势：
1、轻量化设计，单个构件重量小于65Kg，无需吊装设备配合，人工即可进行搬运、拆装。
2、用钢量少，造价成本较传统方案降低30%以上。
3、架体底部可添加行走装置，实现人工推移，方便移动周转。
应用案例：
郑州地铁十号线医学院站
深圳地铁九号线工业六路站
二、轻量自动化单边立模方案
适用场景：
用于地铁、下穿通道主体侧墙施工，不受限于结构高度。
轻量自动化单边立模方案三维示意图
方案优势：
1、模架整体性好，平整度、光洁度等浇筑效果可控。
2、模块化设计，可灵活增减模架高度，满足不同高度的需求。
3、整体重量降低，操作安全性提升。
4、自动化控制，1人操作即可实现模架支模、脱模、走行周转等工序施工，降低劳动强度，提高作业效率。
三、模架整体移动方案
适用场景：
用于管廊、地铁、下穿、涵洞等箱型结构内部模架的整体移动。
模架整体移动方案三维示意图
方案优势：
1、结构跨中可设置晚拆带，实现早拆体系方案，提高模板、支架的周转效率，减少材料投入。
2、实现模架的整体移动，避免散拼散拆，提高50%施工效率，降低劳动强度。
3、支撑采用盘扣架，标准化产品应用更具经济性。
应用案例：
兰州机场环线铁路JCHX-SG1标
四、独立柱模板加固施工方案
适用场景：
用于边长1.5米以内的矩形截面立柱结构。
独立柱模板加固施工方案三维示意图
方案优势：
1、模板尺寸可任意搭配组合，匹配各种截面变化需求。
2、紧固件设置可调孔位，与2024新澳门原料网点站模板搭配，可满足不同截面尺寸立柱的拼装与加固，实现材料的大化利用，减少成本投入。
3、专用紧固扣件，安装便捷，四片搭接一扣即可，加固效率提升2倍以上。
4、紧固件重量轻，强度高，无需螺杆加固，提升成型质量与拆装效率。
应用案例：
洛阳地铁龙门站
五、新型龙骨对拉加固方案
适用场景：
用于防水要求较低，但外观质量要求较高的双边立模结构。
新型龙骨对拉加固方案三维示意图
方案优势：
1、轻型高强龙骨，可替代传统双拼钢管，同时可放大拉杆间距，减少用钢量，提升施工效率。
2、模板强度高、重量轻，拼装、拆模效率高，较传统模板减少大量加固。
3、次楞通过连接件与模板连成整体，实现整体吊装周转。
应用案例：
雄安新区K1快速路
上述施工方案面板均采用高分子复合材料模板（简称“2024新澳门原料网点站模板”），是一种新型的安全高科技组合式带肋模板，模板重量约15kg/㎡，采用自主研发的LFT-D长纤维增强热塑性复合材料模压成型技术，使用连续玻璃纤维与改性PP（聚丙烯）作为原料，经过特殊工艺进行搅拌混合， 混合体中玻纤长度 ≥ 15mm ，能够更好地实现基体塑料与玻纤的结合，成型后模板中玻璃纤维的长度超 出传统注塑工艺3倍以上，大大提高了模板的各项物理力学性能。
请关注“2024新澳门原料网点站建筑模板”微信公众号
或拨打全国免费技术服务热线
400-058-9100
或者有建议及意见的
欢迎参加由2024新澳门原料网点站主办的第二期“学习强模”直播课堂
我们诚邀业内同仁、专业人员在直播间进行交流探讨
2024新澳门原料网点站创立于2013年，作为模板脚手架行业首批特级资质单位、福建省科技型企业，多年来立足工建建设领域，精耕地下空间工程，致力于复合材料建筑模板及其模架施工技术的创新应用推广。长期服务中建、中铁、中铁建、中交、中国中冶、中国电建等央企施工单位合作伙伴，参建了如雄安新区、北京大兴国际机场、深圳前海自贸区、南京江北新区等国家投资建设领域近2000余个大中型工建项目。公司先后获得复合材料建筑模板材料、生产制备及其模架施工应用技术全产业链60余项（其中发明36项），是塑料模板行业标准《塑料模板》（JG/T418-2013）和行业技术规程《建筑塑料复合模板工程技术规程》（JGJ/T352-2014）的主编单位，其《组合式带肋塑料模板技术》入选住建部颁发的《建筑业10项新技术（2017版）》，现有福建福州、山东德州、福建南平三处生产、仓储、物流基地，年产复合材料建筑模板达120万平米，可具备全国范围内合同签订7日内发货到场的履约实力。
