哈尔滨地铁3号线征仪路站项目简介：征仪路站位地下二层双跨（局部三跨）箱型结构。本站基坑采用明挖法施工（局部采用盖挖半逆作法施工），基坑围护结构采用φ800@1200钻孔灌注桩，采用3道钢管支撑加一道钢支撑换撑。征仪路站小里程侧区间为矿山法暗挖区间，大里程端为盾构双始发。基坑总长289m，标准段宽度19.7m，端头井段宽23.7m，车站标准段基坑深16.62~18.98m小里程端头基坑深18.8m，大里程端头基坑深20.62m。车站顶板覆土厚度为2.6m~4.53m。
一、工程概况
项目名称：哈尔滨市轨道交通3号线二期工程12标段征仪路站
项目地址：黑龙江省哈尔滨市南岗区
建设单位：哈尔滨地铁集团有限公司
施工单位：中交二航局

2024新澳门原料网点站与该项目合作起源/背景：
哈尔滨地铁3号线征仪路站工程由中交二航局承建，项目模板由劳务分包采购。劳务分包原打算购买钢模配合三角架施工，后因现场钢支撑较密，现场起重设备较少，使用钢模吊装不便影响施工进度，且钢模运输费用较高，加之其他项目经理之前考察过2024新澳门原料网点站模板在长沙地铁的施工后，对2024新澳门原料网点站模板高度认可并向该劳务班组推荐使用2024新澳门原料网点站模板，综合考虑后该劳务分包后决定购买2024新澳门原料网点站模板。
二、2024新澳门原料网点站模板应用情况
1、技术交底
在工程主体施工前我司技术人员到达项目经理部并组织召开技术交底会议，会议上讲解了2024新澳门原料网点站模板的特性、优势、注意事项及加固方案等，并与项目总工、工程部长、施工技术员、劳务班组负责人、木工带班等项目人员沟通交流后确定2024新澳门原料网点站模板可行性加固方案。
2、2024新澳门原料网点站模板施工工艺概况
（1）2024新澳门原料网点站模板主要用在该工程独立柱及侧墙结构的施工。
（2）①独立柱尺寸为：800*1400mm，高度有6m、4.6m；
②端头井侧墙尺寸为：6.9m×0.8m，采用单面支模；
③标准段侧墙尺寸为：5.7m×0.7m，采用单面支模。
（3）加固方式：
①独立柱采用对拉螺杆加双拼钢管的加固方式，竖向次楞采用4×8cm方木40cm间距布置，横向主楞采用双拼钢管间距60cm，柱子一米四长边中间位置设置一排螺杆竖向间距为60cm。  

②侧墙采用满堂架对撑体系加固方案，竖向采用4×8cm方木40cm间距布置，横向主楞
10*10cm方木布置间距60cm，采用通长钢管加U型顶托对顶支撑在侧墙主楞上，对顶间距为60×90cm。

2、施工现场一览

3、周边模板使用情况
现场底板上翻梁、液角使用木模板施工，拼缝有漏浆错台现象，成型质量难以掌控往往会受工人的施工水平差异、现场施工条件等因素影响较大。

三、2024新澳门原料网点站模板在项目中的突出表现
1、2024新澳门原料网点站模板重量轻，工人可以轻松搬运，降低工人劳动强度，大大降低其中设备等机械使用费用。
2、拼装加固简便工人上手快，安拆方便快捷，有效提高施工效率。
3、施工质量易把控且成型效果佳，拆模后的成型效果无错台，无色差，得到班组和项目部的认可。

四、案例延伸
该项目使用2024新澳门原料网点站模板施工，有效的解决了施工场地小，起重设备不足的的现场嫩提，2024新澳门原料网点站模板轻便、施工效率高、成型效果好等优点得到了施工方和业主方的认可，周边项目施工单位参观考察后，主动联系我司进行项目对接。