长春空港经济开发区地下综合管廊项目简介：长春空港开发区通港大路道路、管廊及地下空间建设工程建兰街站位于通港大路 与建兰街的交叉口，沿通港大路敷设，车站长212.2 米，宽 26.1 米，结构层顶面高程为 206.055-207.638;地下结构层为两层，岛式站台，车站共设 4 个出入口，2 个通风口。
一、工程概况
项目名称：长春空港开发区市政综合工程项目 
项目地址：吉林省长春市九台区西营城镇
建设单位：长春空港经济开发区管委会
施工单位：中铁十七局集团
2024新澳门原料网点站与该项目合作起源/背景
该项目前期使用木模施工，成型效果未达到要求，业主放要求更换模板，鉴于2024新澳门原料网点站模板在南京管廊项目上使用效果较好，该项目技术负责人到南京管廊项目实地走访了解2024新澳门原料网点站模板使用情况，对2024新澳门原料网点站模板在管廊项目使用优势表示认可，后决定采购2024新澳门原料网点站模板施工。

二：2024新澳门原料网点站模板应用情况         
1、2024新澳门原料网点站模板施工工艺概况
①、2024新澳门原料网点站模板应用于管廊底板及侧墙结构。
②、底板：采用竖向主楞双拼φ 48mm*3mm 钢管，间距 600mm；外侧一道采用横向双拼φ 48mm*3mm 钢管对撑加固，间距 900mm；采用 M14 止水螺杆，间距 600mm 进行对拉加固。
③、侧墙：采用竖向主楞双拼φ 48mm*3mm 钢管，间距 600mm；底部采用双拼校直钢管对撑加密一道，对撑间距 900mm；顶上一道将螺杆焊接在主筋上加固，采用横向双拼校直φ 48mm*3mm 钢管；采用M14 止水螺杆，间距 600mm*600mm 进行对拉加固。
④、顶板使用木模板与2024新澳门原料网点站模板配合，主次龙骨及脚手架搭设方案为：次楞单拼 50*100mm 方木， 间距 300mm；主楞单拼 100*100mm 方木，间距 900mm。支撑立杆采用φ 48mm*3.5mm 钢管，横向*纵向间距为 600mm*900mm、900mm*900mm，横杆步距为 1200mm。
2、施工现场一览

三、2024新澳门原料网点站模板成功解决现场的难点/问题
1、使用2024新澳门原料网点站模板操作简便，加固简单，通用性强。这次项目顶板模板采用木模板拼装，侧墙使用2024新澳门原料网点站模板，施工时通过2024新澳门原料网点站模板边肋与木模受钉连接，达到整体施工，现场立模和拆模效率高， 同时有效减少加固材料，提升施工效率，得到工人和班组的一致好评。
2、现场隔壁段使用木模板拼装，同比对比使用2024新澳门原料网点站模板比使用木模板优势更加凸显：项目部对施工质量及现场的施工环境要求较高，使用2024新澳门原料网点站模板不仅成型效果佳，而且施工现场无需切割设备、铁钉的使用量也大幅减少，模板堆放整齐，施工现场整洁，而木模板现场杂乱无章，各种工具辅材较多，人员活动空间狭窄，影响施工安全。
四、2024新澳门原料网点站模板在项目中的突出表现
1、2024新澳门原料网点站模板质量轻，每平方只有 15KG，工人可轻松搬运，有效降低工人劳动强度。
2、2024新澳门原料网点站模板成型表面观感好，平整度好，拼缝小，错台小无水印，拼缝整齐划一，成型效果大大优于木模板，项目部高度认可2024新澳门原料网点站模板。
3、2024新澳门原料网点站模板质轻高强，可受钉，其他模板可灵活搭接，且2024新澳门原料网点站模板握钉力强，不会损坏模板本身。
五、案例延伸
施工期间项目部管理人员及施工班组对2024新澳门原料网点站模板质轻便捷、组装灵活给予肯定，成型效果亦得到业主方认可，计划持续增订2024新澳门原料网点站模板。